최근에 천진 TEDA 포럼에서 산업 전문가들이 컨퍼런스에 참여하여 업계를 충격에 빠뜨린 의견을 발표했습니다.자동차 산업의 미래 발전에 더 많은 초점을 맞추고컨퍼런스 기간 동안, 둥펑 준펑은 전문가들의 목소리를 듣고 업계의 최신 개발에 대해 배우기 위해 컨퍼런스에 참석하는 영광을 누렸습니다.동풍그룹의 지도자들이 연설을 했습니다..
2020년 상반기는 피할 수 없는 역사적인 노드입니다.신종 폐렴 전염병의 전 세계 확산, 보호주의와 일방주의의 상승, 세계 자동차 산업 체인 및 공급 체인은 특히 새로운 에너지 차량 시장의 느린 성장으로 큰 도전을 겪고 있습니다.반 갱, 중국 국민 정치 자문회의 국가위원회 부위원장 및 중국 과학 기술 협회 회장,TEDA 포럼에서 내 나라의 자동차 산업은 앞으로도 복잡하고 변화하는 외부 환경에 직면 할 것이라고 말했습니다.새로운 위험에 대비하고 새로운 도전에 대비해야 합니다.어떻게 중국의 새로운 에너지 자동차 산업이 위기에 포함 된 개혁과 발전의 기회를 포착 할 것인가?
동창그룹 주양창이 자신의 의견을 표명했습니다. 경쟁자는 오늘 나타나지 않았습니다.
회의에 참여한 대부분의 비즈니스 대표들은 새로운 에너지 차량 제품과 서비스의 고통의 문제를 해결하는 것이 현재 집중되고 있는 프로젝트라고 말했다.하지만쑤 양펑 (Zhu Yanfeng) 은 동창모터그룹 (Dongfeng Motor Group Co., Ltd.) 의 회장이자 당 사무총장이며, 기술 중심의 산업 동향은 산업의 한 측면일 뿐이라고 말했다.전략적 전환과 업그레이드, 소비자 수요와 변화에 대한 깊은 통찰력은 고객에게 가치있는 제품을 만들 수 있습니다.
TEDA 포럼에서 기업/전문가들은 새로운 에너지 차량의 미래 개발에 대해 어떻게 말했을까요?
이와 관련하여 주 양펜은 전통적인 자동차 업체들이 다양한 회사들과 이득 경쟁 관계를 맺어야 한다고 생각합니다.그는 전통적인 자동차 산업에서 현재의 협력이, 상류와 하류 간의 협력 및 국경 간 협력은 산업 발전의 중요한 추세가되었습니다. 이러한 종류의 협력은 연구 개발에만 반영되지 않습니다.조달, 제조, 판매 및 기타 사업 영역에서, 또한 자본 동맹, 전략 동맹 등에서 여러 분야, 깊은 수준 및 여러 측면의 특성을 가지고 있습니다.,전략적 동맹은 더 빠른 입문점이 될 수 있습니다. .
또한 주 양펜은 자동차 회사들이 같은 산업의 회사들 간의 경쟁에만 집중해서는 안 된다고 생각합니다.점점 더 많은 사실들은 산업 간 경쟁이 앞으로 심화 될 것이라는 것을 증명했습니다.그는 "자동차 회사와 신규 업체 사이의 관계의 관점에서 경쟁자의 경계가 더 흐려지고 있습니다.경쟁에 참여하는 경계가 흐려지고 있습니다.전통적인 자동차 제조업체에 기반하여 산업 입주자가 계속 확대되고 있습니다. 제조업체는 자동차에도 새로운 힘이 있습니다.국내 인터넷 첨단 기술 회사와 외국 첨단 기술 배경을 가진 회사 모두 있습니다.우리는 미래의 경쟁의 진정한 승자를 판단하기 어렵습니다. 누가,어쩌면 진짜 경쟁자는 아직 나타나지 않았을까?. "
정펜 모터는 회의 내용을 신중하게 소화하고 전략을 수립하고 업계와 함께하며 개발을 조정할 것입니다.