(신문가 가오 싱) 2021년 12월 29일, 둥펑은 우한에서 무인 도시 전략을 발표했습니다.
동펜의 관련 직원들은 우한 운전자 없는 도시의 계획 목표, 계획 및 구체적인 실행 단계를 소개했습니다. 보고서에 따르면,동백은 여러 단위와 협력하여 10개 단위를 단계적으로 배치할 것입니다.2025년까지 다양한 유형의 무인 차량이 5,000대, 차량-도로 통합을 위한 무인 3차원 운송을 구축하고, 차량-네트워크 도시 플랫폼을 구축합니다.우한 경제개발지구 "두 배의 지혜" "협동 개발"둥펜 유에시안은 춘천 신도시의 범위 내에서 지역사회, 경치적인 장소, 공원, 공장, 캠퍼스 등 5개의 시범 지역을 선정할 것입니다.무인 경비 기능을 실현하기 위해 파노라마 모든 날씨 보안 경비원 공유 스마트 순찰 차량에 투자합니다.· 청소 및 위생의 목적을 달성하기 위해 전체 영역의 자동화 청소 노동자를 투자합니다.이 지역의 물류 및 운송 문제를 해결하기 위해 "최후 마일" 문제 종단기 공유-스마트 터미널 배달 차량에 투자다음 스마트 관광 공유-VAN 1.0 플러스 관광 차량에 투자합니다.0 무인 차량을 자동으로 연결하고 점진적으로 정산 신도시를 진정한 무인 도시로 만들기 위한 무선 이동 서비스.
미래에는 둥펑은 무인 운전 분야에 더 깊이 파고 들어가며, 독립적인 혁신, 핵심 기술을 익히고, 지속 가능한 비즈니스 모델을 탐구할 것입니다.그리고 정부와 파트너들과 협력하여 무인 운전의 상업적 운영을 촉진합니다..
둥펑이 개발한 자율주행자동차 공유버스가 발사 현장에서 첫 선을 보였고, 50대의 차량이 첫 번째 대량으로 착륙했습니다.공유버스는 "춘성"이 될 것이고, 정식적으로 춘성 신도시에서 내부 시험 운행을 시작하는 첫 번째 버스가 될 것입니다.우한 경제개발구역은 국내 최초로 24시간 운행되는 차량-도로 협동 운전자 없는 셔틀버스입니다.둥펑은 청주 지한과 협력하여 무인 상업 운영 영역을 지속적으로 확장할 것입니다., 그리고 점차적으로 전국적으로 300대의 무인 차량의 상업적 운영을 실현합니다.
Sharing Bus는 맹점 없이 360도를 감지할 수 있을 뿐만 아니라 완전히 불필요한 센서도 가지고 있습니다.신뢰성 있는 안전 성능을 창출하기 위한 컴퓨팅 플랫폼 및 다른 모듈, L4 수준의 자동 운전 기능을 달성 개방 도로에서, 그리고 다양한 유형에 유연하게 반응 복잡한 도시의 교통 현장.공유버스는 주로 우한 철도 교통 16호선 샤오준산 지하철역에서 춘성 스마트 유스시티 역까지의 단거리 통근을 서비스한다., 그리고 춘성 스마트 에코 시티로 "수영의 중간에".이 노선을 따라 15개 마을에 거주하는"철도 통행 + 무인 마이크로순환"으로 "최후 3km"의 이동 문제를 해결합니다.
동펜의 관련 직원들은 우한 운전자 없는 도시의 계획 목표, 계획 및 구체적인 실행 단계를 소개했습니다. 보고서에 따르면,동백은 여러 단위와 협력하여 10개 단위를 단계적으로 배치할 것입니다.2025년까지 다양한 유형의 무인 차량이 5,000대, 차량-도로 통합을 위한 무인 3차원 운송을 구축하고, 차량-네트워크 도시 플랫폼을 구축합니다.우한 경제개발지구 "두 배의 지혜" "협동 개발"둥펜 유에시안은 춘천 신도시의 범위 내에서 지역사회, 경치적인 장소, 공원, 공장, 캠퍼스 등 5개의 시범 지역을 선정할 것입니다.무인 경비 기능을 실현하기 위해 파노라마 모든 날씨 보안 경비원 공유 스마트 순찰 차량에 투자합니다.· 청소 및 위생의 목적을 달성하기 위해 전체 영역의 자동화 청소 노동자를 투자합니다.이 지역의 물류 및 운송 문제를 해결하기 위해 "최후 마일" 문제 종단기 공유-스마트 터미널 배달 차량에 투자다음 스마트 관광 공유-VAN 1.0 플러스 관광 차량에 투자합니다.0 무인 차량을 자동으로 연결하고 점진적으로 정산 신도시를 진정한 무인 도시로 만들기 위한 무선 이동 서비스.
미래에는 둥펑은 무인 운전 분야에 더 깊이 파고 들어가며, 독립적인 혁신, 핵심 기술을 익히고, 지속 가능한 비즈니스 모델을 탐구할 것입니다.그리고 정부와 파트너들과 협력하여 무인 운전의 상업적 운영을 촉진합니다..
둥펑이 개발한 자율주행자동차 공유버스가 발사 현장에서 첫 선을 보였고, 50대의 차량이 첫 번째 대량으로 착륙했습니다.공유버스는 "춘성"이 될 것이고, 정식적으로 춘성 신도시에서 내부 시험 운행을 시작하는 첫 번째 버스가 될 것입니다.우한 경제개발구역은 국내 최초로 24시간 운행되는 차량-도로 협동 운전자 없는 셔틀버스입니다.둥펑은 청주 지한과 협력하여 무인 상업 운영 영역을 지속적으로 확장할 것입니다., 그리고 점차적으로 전국적으로 300대의 무인 차량의 상업적 운영을 실현합니다.
Sharing Bus는 맹점 없이 360도를 감지할 수 있을 뿐만 아니라 완전히 불필요한 센서도 가지고 있습니다.신뢰성 있는 안전 성능을 창출하기 위한 컴퓨팅 플랫폼 및 다른 모듈, L4 수준의 자동 운전 기능을 달성 개방 도로에서, 그리고 다양한 유형에 유연하게 반응 복잡한 도시의 교통 현장.공유버스는 주로 우한 철도 교통 16호선 샤오준산 지하철역에서 춘성 스마트 유스시티 역까지의 단거리 통근을 서비스한다., 그리고 춘성 스마트 에코 시티로 "수영의 중간에".이 노선을 따라 15개 마을에 거주하는"철도 통행 + 무인 마이크로순환"으로 "최후 3km"의 이동 문제를 해결합니다.