(우한 뉴스): 최근, 우한에 있는 회사 관련 기술 인력과 관련 배터리 공장 전문가,고체전지 발전과 차량 사용 및 학술 교류 및 토론을 위한 다른 주제에 대한 기술자새로운 에너지 차량의 전력 배터리 기술은 새로운 돌파구를 가지고 있다고 보고됩니다: 고체 배터리는 5 년 내에 널리 사용되고, 용량이 10 분 동안 두 배로 증가합니다.
전문가들은 이렇게 말합니다. 이제 새로운 배터리 기술의 돌파구가 우리에게 가깝다고 보입니다. 그리고 그것은 우리의 기대를 거의 충족시킬 수 있습니다.전기차 사용자 의 마일리그 를 500 마일 이상 으로 늘려 안전성 이 향상 되었습니다.
솔리드 스테이트 배터리 기술은 시작될 예정입니다. 리?? 이온 배터리는 기존의 납산 배터리, 니켈-카드미엄 배터리 및 Ni-MH 배터리와 비교하면 엄청난 발전입니다.하지만 최신 장거리 전기차가 시장에 출시되면서테슬라의 모델 3와 동펜 같은、펑센 E70에 300kg 이상의 배터리가 있어야 합니다.
사람들은 고체전지 기술이 세 가지 주요 분야에서 큰 도약을 할 것으로 예상됩니다.그 중 하나는 같은 크기의 배터리가 적어도 전력 공급 용량을 두 배로 증가시킬 수 있다는 것입니다..
전문가 들 은 이렇게 하는 것 을 에너지 밀도 증가 라고 부릅니다. 그 결과, 배터리 의 에너지 밀도는 기존 배터리 보다 두 배 이상 될 수 있습니다.
이는 자동차 제조업체가 동일한 주행량 범위에서 배터리 크기를 절반으로 줄일 수 있게 하거나 차량의 주행량을 두 배로 늘려 SUV와 같은 성능을 향상시킬 수 있게 할 것입니다.사용자들은 거의 500km의 범위와 스포츠카의 가속감을 제공합니다..
"고체전지 기술은 또한 초고속 충전을 달성할 수 있습니다. 전기차를 충전하는 것은 연료로 구동되는 자동차에 연료를 넣는 것만큼 간단하고 시간을 절약할 수 있습니다".충전하는데 5~10분 정도 걸립니다.가격 측면에서는, a new study by a leading foreign consultancy estimates that lithium ion batteries will drop to $70 per kilowatt-hour in seven years and that solid-state batteries will be 20 cents cheaper than lithium-ion batteries고체 배터리는 일반 배터리의 액체 전해질을 대체하기 위해 세라믹 재료를 사용했기 때문에 명명되었습니다.
이것은 또 다른 장점입니다. 리?? 이온 배터리의 액체는 휘발유와 마찬가지로 타오르는 것이기 때문입니다.리?? 이온 배터리 의 결함 이 많은 사고 로 이어졌다솔리드 스테이트 배터리 연구자들은 솔리드 스테이트 배터리 사용의 봄을 준비하고 있으며, 플랜트가 계획보다 앞서서 뒤따라서 대담한 시도를 할 것으로 기대한다고 말합니다.실험실에서 기술을 보여준, 이제 고체 상태 배터리가 대량 생산 될 수 있고 전기 자동차가 매일 작동하는 특정 충전 환경에서 사용할 수 있도록 보장해야합니다.물론, 몇 가지 치명적인 결함을 극복해야 합니다. 배터리 회사 전문가들은 이것을 잘 알고 있습니다.
양측 간의 교류를 통해, 그들은 자신의 요구와 우려를 발견, 배터리 산업에 대한 이해와 이해를 심화,그리고 새로운 기술과 재료의 사용에 대한 광범위한 합의에 도달했습니다.(Xia)Wu)