(샤와우 우한 보고서): 최근, 회사의 기술 책임자는 이 웹사이트에 Junfeng Motor Company가 전력 교환의 비즈니스 모델에 대한 연구를 강화했다고 밝혔다.그리고 승용차 모드와 전력 교환 모드의 성공적인 개발에 기반한 기술을 지속적으로 업그레이드했습니다.또한 발전 교환 모드를 가진 새로운 에너지 상업용 차량을 성공적으로 개발했으며 가까운 미래에 사용자들과 만날 것입니다.
전력 교환 모드 신 에너지 차량은 전 Dongfeng 기술 센터와 Dongfeng 전기 차량 회사에서 개발 및 개발되었습니다.우한에서 택시로 처음 출시되었습니다.최근 몇 년 동안 모든 당사자의 노력으로 기술 수준이 지속적으로 향상되었지만 개선은 충분하지 않았습니다.30개 이상2000여 대의 차량이 출동되었고, 총 55개의 발전소가 가동되었습니다.,다리안, 우한, 쉐냐인, 동구안 등
2020년까지 순수 전기차에 대한 국가 보조금은 폐지될 것입니다. 그때까지 모든 자동차 제조업체는 비용을 절감함으로써 고객을 확보할 것입니다.그리고 비용을 줄이는 효과적인 방법은 배터리에 대한 부하를 줄이는 것입니다.이것은 모순을 야기합니다. 크루저 범위의 감소. 어떻게 이 문제를 해결할 수 있을까요? 무슨 일이 일어날까요? 전력을 변화시키는 방식, 특히 운용 차량의 경우입니다.또한 차량의 일상적인 운영에 필요한 마일러지를 해결하기 위해 전력 모드를 변경할 것으로 예상됩니다..
정펜 회사는 2020년 이후에도 전력 교환 방식의 봄이 시작될 것이라고 믿습니다!