상하이 자동차 쇼에서 공유 버스
(신문기자 샤우우, 기자 후앙양) 공유-VAN 1.0과 2에 따라0동백 공유버스 무인버스는 상하이 자동차쇼에서 눈부시게 등장했습니다.
공유버스는 공유트럭의 연장선입니다.승인된 승객 수는 6명에서 12명 이상으로 늘었습니다., 그리고 원래의 제한된 기술과 편안한 공간 향유는 더 많은 고객에게 확장되었습니다.
공유버스 제품을 만들 때 우리는 성능 성과에 큰 발전을 가져왔고 운전자 수준에서 승객에게 최고의 운전자 없는 서비스를 제공할 수 있습니다.이동 또는 편안한 경험.
예를 들어, Sharing-Bus는 독립적인 차체, 자율식 서스펜션 및 스마트 조종실을 사용합니다.승객들은 스마트 조종석으로 차 안에서 4D 영화 댄스를 경험할 수 있고 영화관의 궁극적인 경험을 얻을 수 있습니다..
공유버스의 대상 고객들은, 고객들에게 어떤 이점을 가져다 줄 수 있을까요?
정부와 기업 엘리트, 학생, 그리고 대규모 공원, 생태 복도, 산업 공원, 캠퍼스, 고정된 경로에서 스마트한 삶을 추구하는 일반 대중. , 차량 운전 상기, 한 키 도움 전화, 한 키 전화 자동차 및 기타 고품질 서비스.
Sharing-Bus를 개발하는 과정에서 많은 기술들이 처음으로그것은 개발 사이클과 개발에 전체 팀에 특정 어려움을 가져왔다물론, 우리는 훌륭한 팀을 가지고 있습니다. 예를 들어, 독립적인 차체를 해결하는 과정에서, 그들은 벤치에서 반복적으로 확인했습니다.그들은 시험에서 10일 이상 싸우고 있습니다., 전선에 차를 로드, 그리고 끊임없이 진동 진폭과 주파수를 수행. 미세 조정 시도. 많은 실패와 결론 후,차체 기능 디버깅 작업은 마침내 완료되었습니다.
공유 버스 회의 응용 시나리오
자동차의 다양한 좌석과 기능 구성으로 공유 버스는 무인 이동 바, VIP 다기능 상업용 차량, 무인 마이크로 버스,무인 관광 차량 및 다른 다양한 유형의 차량, 큰 공원에서 사용할 수 있습니다. 생태 복도, 산업 공원, 캠퍼스, 고정 라인의 일부 등 무인 연결 서비스를 구현합니다.
(신문기자 샤우우, 기자 후앙양) 공유-VAN 1.0과 2에 따라0동백 공유버스 무인버스는 상하이 자동차쇼에서 눈부시게 등장했습니다.
공유버스는 공유트럭의 연장선입니다.승인된 승객 수는 6명에서 12명 이상으로 늘었습니다., 그리고 원래의 제한된 기술과 편안한 공간 향유는 더 많은 고객에게 확장되었습니다.
공유버스 제품을 만들 때 우리는 성능 성과에 큰 발전을 가져왔고 운전자 수준에서 승객에게 최고의 운전자 없는 서비스를 제공할 수 있습니다.이동 또는 편안한 경험.
예를 들어, Sharing-Bus는 독립적인 차체, 자율식 서스펜션 및 스마트 조종실을 사용합니다.승객들은 스마트 조종석으로 차 안에서 4D 영화 댄스를 경험할 수 있고 영화관의 궁극적인 경험을 얻을 수 있습니다..
공유버스의 대상 고객들은, 고객들에게 어떤 이점을 가져다 줄 수 있을까요?
정부와 기업 엘리트, 학생, 그리고 대규모 공원, 생태 복도, 산업 공원, 캠퍼스, 고정된 경로에서 스마트한 삶을 추구하는 일반 대중. , 차량 운전 상기, 한 키 도움 전화, 한 키 전화 자동차 및 기타 고품질 서비스.
Sharing-Bus를 개발하는 과정에서 많은 기술들이 처음으로그것은 개발 사이클과 개발에 전체 팀에 특정 어려움을 가져왔다물론, 우리는 훌륭한 팀을 가지고 있습니다. 예를 들어, 독립적인 차체를 해결하는 과정에서, 그들은 벤치에서 반복적으로 확인했습니다.그들은 시험에서 10일 이상 싸우고 있습니다., 전선에 차를 로드, 그리고 끊임없이 진동 진폭과 주파수를 수행. 미세 조정 시도. 많은 실패와 결론 후,차체 기능 디버깅 작업은 마침내 완료되었습니다.
공유 버스 회의 응용 시나리오
자동차의 다양한 좌석과 기능 구성으로 공유 버스는 무인 이동 바, VIP 다기능 상업용 차량, 무인 마이크로 버스,무인 관광 차량 및 다른 다양한 유형의 차량, 큰 공원에서 사용할 수 있습니다. 생태 복도, 산업 공원, 캠퍼스, 고정 라인의 일부 등 무인 연결 서비스를 구현합니다.