배터리 품질 통제 강화 및 더 안정적인 신 에너지 차량 시장을 획득

July 18, 2021
  7월 16일, 전력 배터리의 열이 빠져나갈 위험이 있기 때문에, 두 국내 신에너지 차량 브랜드가 자발적으로 17,623대의 신에너지 차량을 회수했습니다.Funeng Technology와 같은 많은 배터리 공급업체가 참여했습니다.언론에 따르면 회수된 차량에는 닝데타임스 배터리가 탑재되지 않았으며, 일부 언론에서는 iQ 모델은 펑엔스 배터리가 탑재된 것으로 알려졌다.

앞서 언급한 회수된 차량에는 닌데 시대 배터리가 장착되어 있을 것으로 보고되고 있습니다.닌데 타임즈의 책임자는 닌데 타임즈가 많은 자동차 회사와 광범위한 협력을 가지고 있다고 말했다., 하지만 회수된 차량은 닌텐도 타임즈의 배터리가 장착되어 있지 않습니다. 자동차 책임자는 대답했습니다.배터리 팩의 에너지 밀도는 167Wh/kg입니다동백은 많은 차량에 닌데 시대 배터리를 장착하고 있어 동백의 이용자들은 덜 걱정됩니다.


그 날, 정펜 모터 회사의 품질과 기술 부서의 엔지니어와 전문가들은 진지한 연구와 연구와 토론을 진행했습니다.그들은 새로운 에너지 차량의 핵심 문제는 배터리의 안전이라고 믿었습니다., 개발 속도와 차량 안전 사이의 관계는 잘 다루어야 합니다.그리고 시스템 구조를 확인; 지원하기 위해 고품질 배터리 제조업체를 선택, 원천에서 배터리 품질 위험을 제거; 배터리의 안전한 운영을 보장하기 위해 테스트와 모니터링을 잘합니다.배터리 품질 관리에 좋은 일을 하면 더 안정적인 신에너지 차량 시장을 이길 수 있습니다..


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회의에 참여한 전문가들은 이번 사태를 분석하거나 전력 배터리가 열적으로 통제되지 않았다고 발표했습니다.차량에 운반되는 일부 전력 배터리의 일관성은 BMS 소프트웨어 제어 전략과 일치하는 차이를 가지고 있습니다.. 장기간 연속적이고 빈번한 빠른 충전 후 배터리 성능이 감소합니다. 극단적인 경우 전력 배터리의 열 도출이 발생할 수 있으며 안전 위험이 발생할 수 있습니다.차량의 장기 사용 후, 차량의 바닥은 비정상적인 충돌 또는 격렬한 격변에 노출됩니다. 고전압 연결이 느슨하고 지역 접촉의 내부 저항이 증가합니다.높은 전류로 사용할 때, 부품이 과열되고 세포가 굽어질 수 있습니다. 이것은 배터리의 열 도출을 유발하고 안전 위험을 초래할 수 있습니다.

전문가 들 은 고특수 에너지 전력 배터리 에 있어서 열 도출 메커니즘 이 크게 세 가지 있다고 믿는다.첫 번째는 대막 펑크로 인한 내부 단축으로 인해 열 도출이 발생합니다.두 번째는 고특수 에너지 배터리에서 활성 산소의 긍정적 인 방출이며, 산소 진화 밀도는 특수 에너지 증가에 따라 계속 감소합니다.세 번째는 음전극에 활성 리?? 을 방출하는 것입니다.이는 빠른 충전이나 과충전으로 인해 발생합니다. 전문가들은 내부 단회로 탐지 알고리즘과 일련의 엔지니어링 방법을 통해배터리 관리 시스템의 안전 관리 능력이 향상될 수 있습니다.. "배터리 단열은 충분하지 않지만 열 분산에 대한 설계도 충분합니다. 열 단열과 열 분산이 함께 완료되어야하는 일부 배터리도 있습니다".

과학적 연구와 판단, 진지한 분석, 관련 기술 인력과 전문가들이 더 나은 품질 이해가 가능하도록;자발적인 지속적인 학습과 개선은 품질 위험을 예방하고 실패를 예방할 수 있습니다..