동펜, 토요타, BAIC, GAC 등 6개의 주요 회사는 베이징에서 수소 연료전지 연구 개발 회사를 설립했습니다.
6월 초, 중국 FAW, 둥펑 모터 그룹 코, 리미티드, 광저우 자동차 그룹 코, 리미티드, 베이징 자동차 그룹 코, 리미티드, 베이징 이후아톤 기술 회사, 토요타 자동차 회사이 회사는 이주앙에서 합작기업 계약을 체결했습니다., 베이징, 그리고 "유나이티드 연료전지 시스템 R&D (베이징) Co. Ltd".를 설립했습니다.
이 회사의 주요 사업은 중국 내 상업용 차량 연료전지 시스템의 개발로 청정하고 환경 친화적인 이동 여행 사회 구축에 기여할 수 있습니다.토요타와 이후아톤이 주요 공급원입니다., 다양한 회사에서 공동으로 자금을 지원합니다. 그것은 Dong Changzheng 회장이 될 계획이며 Akita Takashi는 총괄이 될 것입니다.2020년에 베이징에서 공식적으로 설립될 것으로 예상됩니다..
동창창 대표는 "개방성, 협력성, 이득"이 회사의 비전이며, 합작회사는 수소연료전지차 (FCEV) 보급에 기여할 것이라고 말했다.
새로운 회사는 베이징에 위치하고 있으며, 약 1만9000 평방 미터 면적을 차지하고 있으며, 총 투자액은 약 5,019만 엔이다.각 회사의 투자 비율은 토요타의 65%입니다이후아톤의 15%, FAW의 5%, 동펜의 5%, GAC의 5%, BAIC의 5%.
중국에서는 2016년에 발표된 "에너지 절약 및 신 에너지 차량 기술 로드맵"에 근거하여상업용 차량을 중심으로 한 FCEV 시장은 전례 없는 속도로 발전하고 확장되고 있습니다.급변하는 중국 시장에서 FCEV를 대중화하고 홍보하기 위해,전례 없는 개방형 시스템과 산업 전체의 힘을 사용하여 FCEV의 발전 기반을 공동으로 구축해야합니다.이 아이디어를 바탕으로 같은 개념을 가진 6개의 회사가 공동 연구개발 회사를 설립하기로 결정했습니다.
FAW 그룹의 부총괄원장인 Wang Guoqiang는 "중국 FAW는 연료전지 기술을 개발하기 위해 '환경적으로 깨끗하고 고도로 깨끗하고 순수'라는 새로운 에너지 기술 개념을 준수합니다.그리고 진심으로 같은 생각을 가진 사람들과 함께 상호 이익과 이득을 위해 협력하기를 희망합니다.친환경 자동차 생태계를 구축하기 위한 보조 연료전지 플랫폼"이라고 말했습니다.
"수소 연료전지 차량의 개발은 시대를 위한 새로운 청사진을 그려내고 있습니다.같은 개념은 성공적인 협력의 기초이며 시범 도로에서 성숙한 도로까지 수소 산업의 어려움을 극복하는 가장 좋은 방법입니다.새로운 회사를 설립하기 위해, 둥펑 그룹의 부총괄, said that the research and development company will focus on the research and development of FCV technology for commercial vehicles to further build the development foundation of the hydrogen energy industry.
펑 싱야 광저우 자동차 그룹의 총괄신규 회사는 중국 시장의 요구를 체계적으로 충족시키기 위해 기술 연구 및 개발을 수행 할 것이라고 인정했습니다.경쟁력 있는 연료전지 시스템을 신속하게 개발하고 중국 상업용 차량 시장에서 수소 연료전지 차량의 인기를 가속화합니다.그리고 중국의 수소 에너지를 촉진.
"중국은 수소연료전지 차량의 가장 빠른 발전국 중 하나입니다. 그리고 수소연료전지 기술은 바람을 일으키고 있습니다.많은 곳에서 상업용 시범 애플리케이션이 출시되었습니다.." BAIC 그룹 총괄사 장 시영은 새로 설립된 공동 연료전지 시스템 연구개발 회사가 개방적이고 협력적인 고품질 플랫폼이라고 말했다.6개국은 중국과 전 세계가 겪고 있는 친환경 에너지 혁명을 전면적으로 추진할 것입니다..
이후아톤 회장 장 구치앙은 "이 다자간 협력과 손을 잡고 더 개방적이고 조정되고 공유된 수소 에너지 산업 생태계를 구축하는 데 도움이 될 것입니다.국내 수소 에너지 및 연료전지 차량 산업 프로세스를 더욱 가속화, 수소를 위해 사회 건설의 강력한 기초를 마련할 수 있습니다. "
도요타 자동차 의 집행 이사 인 시게루 시지 는 이렇게 말 하였다. "새 회사 는 도요타 의 세계적 수소 에너지 배열 에 있어서 매우 전략적 인 중요성 을 가지고 있다.중국 자동차 시장과 같은 발전 속도를 가진 시장은 없습니다.저는 '중국에서 FCEV를 대중화'하는 목표를 추구하는 파트너를 위해 함께 일할 수 있다는 것을 매우 기쁘게 생각합니다.전기화 개발을 촉진하기 위해'파트너를 찾는 것'이 매우 중요합니다., 이번에는 중국 상업용 차량 시장에서 강력한 영향력을 가진 협력을 통해 모든 비즈니스 파트너와 신뢰할 수 있는 기술력을 가진 Yihuatong 함께 일합니다.저는 그것이 중국에서의 FCEV의 대중화에 기반을 마련할 것이라고 믿습니다.동시에, 토요타는 더 개방적인 태도로 중국과의 협력을 심화하고 파트너와 함께 중국에서 수소 에너지를 촉진할 것입니다. 자동차 산업의 발전. "
이번엔 도요타는 풍부한 상업용 차량 개발 기술과 시장 경험을 가진 대표적인 중국 자동차 제조업체와 협력을 맺었습니다.그리고 FC 시스템 개발에서 풍부한 경험과 실제 성과를 가진 Yihuatong연료전지 시스템은 중국 법에 따라6개 회사는 협상을 통해 공동으로 제품을 계획하고 "FC 스택 및 다른 부품 기술"과 같은 일련의 기술 연구 개발 작업을 수행합니다., "FC 시스템 제어 기술" 및 "차량 로딩 기술"이 중국 시장의 요구를 충족시킵니다.개발에서 상용화까지 소요되는 시간은 크게 단축될 것입니다., 그리고 중국 상업용 차량 시장에서 FCEV의 인기는 가속화 될 것입니다.회사는 연료전지 시스템과 그 주요 구성 요소를 발전시키기 위해 노력할 것입니다., 에너지 소비, 내구성 등이 더 효율적이고 경쟁력이 있습니다. 이것은 또한 인기있는 FCEV 구성 요소로 필수적입니다.
미래에 회사는 FCEV의 홍보와 대중화를 통해 중국에서 수소 에너지 사회의 발전을 실현하기 위해 노력할 것입니다.그리고 관련 조치의 지속적인 발전을 통해 이산화탄소 배출 감소와 대기 오염 감소와 같은 환경 문제를 해결합니다., 그리고 궁극적으로 중국에서 더 나은 움직임을 달성합니다. 여행 사회에 기여합니다.
6월 초, 중국 FAW, 둥펑 모터 그룹 코, 리미티드, 광저우 자동차 그룹 코, 리미티드, 베이징 자동차 그룹 코, 리미티드, 베이징 이후아톤 기술 회사, 토요타 자동차 회사이 회사는 이주앙에서 합작기업 계약을 체결했습니다., 베이징, 그리고 "유나이티드 연료전지 시스템 R&D (베이징) Co. Ltd".를 설립했습니다.
이 회사의 주요 사업은 중국 내 상업용 차량 연료전지 시스템의 개발로 청정하고 환경 친화적인 이동 여행 사회 구축에 기여할 수 있습니다.토요타와 이후아톤이 주요 공급원입니다., 다양한 회사에서 공동으로 자금을 지원합니다. 그것은 Dong Changzheng 회장이 될 계획이며 Akita Takashi는 총괄이 될 것입니다.2020년에 베이징에서 공식적으로 설립될 것으로 예상됩니다..
동창창 대표는 "개방성, 협력성, 이득"이 회사의 비전이며, 합작회사는 수소연료전지차 (FCEV) 보급에 기여할 것이라고 말했다.
새로운 회사는 베이징에 위치하고 있으며, 약 1만9000 평방 미터 면적을 차지하고 있으며, 총 투자액은 약 5,019만 엔이다.각 회사의 투자 비율은 토요타의 65%입니다이후아톤의 15%, FAW의 5%, 동펜의 5%, GAC의 5%, BAIC의 5%.
중국에서는 2016년에 발표된 "에너지 절약 및 신 에너지 차량 기술 로드맵"에 근거하여상업용 차량을 중심으로 한 FCEV 시장은 전례 없는 속도로 발전하고 확장되고 있습니다.급변하는 중국 시장에서 FCEV를 대중화하고 홍보하기 위해,전례 없는 개방형 시스템과 산업 전체의 힘을 사용하여 FCEV의 발전 기반을 공동으로 구축해야합니다.이 아이디어를 바탕으로 같은 개념을 가진 6개의 회사가 공동 연구개발 회사를 설립하기로 결정했습니다.
FAW 그룹의 부총괄원장인 Wang Guoqiang는 "중국 FAW는 연료전지 기술을 개발하기 위해 '환경적으로 깨끗하고 고도로 깨끗하고 순수'라는 새로운 에너지 기술 개념을 준수합니다.그리고 진심으로 같은 생각을 가진 사람들과 함께 상호 이익과 이득을 위해 협력하기를 희망합니다.친환경 자동차 생태계를 구축하기 위한 보조 연료전지 플랫폼"이라고 말했습니다.
"수소 연료전지 차량의 개발은 시대를 위한 새로운 청사진을 그려내고 있습니다.같은 개념은 성공적인 협력의 기초이며 시범 도로에서 성숙한 도로까지 수소 산업의 어려움을 극복하는 가장 좋은 방법입니다.새로운 회사를 설립하기 위해, 둥펑 그룹의 부총괄, said that the research and development company will focus on the research and development of FCV technology for commercial vehicles to further build the development foundation of the hydrogen energy industry.
펑 싱야 광저우 자동차 그룹의 총괄신규 회사는 중국 시장의 요구를 체계적으로 충족시키기 위해 기술 연구 및 개발을 수행 할 것이라고 인정했습니다.경쟁력 있는 연료전지 시스템을 신속하게 개발하고 중국 상업용 차량 시장에서 수소 연료전지 차량의 인기를 가속화합니다.그리고 중국의 수소 에너지를 촉진.
"중국은 수소연료전지 차량의 가장 빠른 발전국 중 하나입니다. 그리고 수소연료전지 기술은 바람을 일으키고 있습니다.많은 곳에서 상업용 시범 애플리케이션이 출시되었습니다.." BAIC 그룹 총괄사 장 시영은 새로 설립된 공동 연료전지 시스템 연구개발 회사가 개방적이고 협력적인 고품질 플랫폼이라고 말했다.6개국은 중국과 전 세계가 겪고 있는 친환경 에너지 혁명을 전면적으로 추진할 것입니다..
이후아톤 회장 장 구치앙은 "이 다자간 협력과 손을 잡고 더 개방적이고 조정되고 공유된 수소 에너지 산업 생태계를 구축하는 데 도움이 될 것입니다.국내 수소 에너지 및 연료전지 차량 산업 프로세스를 더욱 가속화, 수소를 위해 사회 건설의 강력한 기초를 마련할 수 있습니다. "
도요타 자동차 의 집행 이사 인 시게루 시지 는 이렇게 말 하였다. "새 회사 는 도요타 의 세계적 수소 에너지 배열 에 있어서 매우 전략적 인 중요성 을 가지고 있다.중국 자동차 시장과 같은 발전 속도를 가진 시장은 없습니다.저는 '중국에서 FCEV를 대중화'하는 목표를 추구하는 파트너를 위해 함께 일할 수 있다는 것을 매우 기쁘게 생각합니다.전기화 개발을 촉진하기 위해'파트너를 찾는 것'이 매우 중요합니다., 이번에는 중국 상업용 차량 시장에서 강력한 영향력을 가진 협력을 통해 모든 비즈니스 파트너와 신뢰할 수 있는 기술력을 가진 Yihuatong 함께 일합니다.저는 그것이 중국에서의 FCEV의 대중화에 기반을 마련할 것이라고 믿습니다.동시에, 토요타는 더 개방적인 태도로 중국과의 협력을 심화하고 파트너와 함께 중국에서 수소 에너지를 촉진할 것입니다. 자동차 산업의 발전. "
이번엔 도요타는 풍부한 상업용 차량 개발 기술과 시장 경험을 가진 대표적인 중국 자동차 제조업체와 협력을 맺었습니다.그리고 FC 시스템 개발에서 풍부한 경험과 실제 성과를 가진 Yihuatong연료전지 시스템은 중국 법에 따라6개 회사는 협상을 통해 공동으로 제품을 계획하고 "FC 스택 및 다른 부품 기술"과 같은 일련의 기술 연구 개발 작업을 수행합니다., "FC 시스템 제어 기술" 및 "차량 로딩 기술"이 중국 시장의 요구를 충족시킵니다.개발에서 상용화까지 소요되는 시간은 크게 단축될 것입니다., 그리고 중국 상업용 차량 시장에서 FCEV의 인기는 가속화 될 것입니다.회사는 연료전지 시스템과 그 주요 구성 요소를 발전시키기 위해 노력할 것입니다., 에너지 소비, 내구성 등이 더 효율적이고 경쟁력이 있습니다. 이것은 또한 인기있는 FCEV 구성 요소로 필수적입니다.
미래에 회사는 FCEV의 홍보와 대중화를 통해 중국에서 수소 에너지 사회의 발전을 실현하기 위해 노력할 것입니다.그리고 관련 조치의 지속적인 발전을 통해 이산화탄소 배출 감소와 대기 오염 감소와 같은 환경 문제를 해결합니다., 그리고 궁극적으로 중국에서 더 나은 움직임을 달성합니다. 여행 사회에 기여합니다.