둥펑 춘펑의 대부분의 모델은 닝데 시대의 배터리를 사용한다. 둥펑과 닝데 시대의 합작기업인 "동펑 타임즈"는 닝데 시대의 재조합 기술과 배터리를 채택한다.닌데 시대의 배터리 발전은 동펑 융펑 모델의 범위에도 영향을 미칩니다..
며칠 전에 CATL는 전력 배터리를 차량 차시에 통합하는 새로운 아이디어를 제시했습니다. 이 기술을 사용하는 전기 자동차는 800km 이상의 순항 범위를 가질 수 있습니다.CATL은 2030년 이전에 이 기술을 출시할 것으로 예상됩니다..
전통적인 배터리 시스템은 항상 부피가 크고 차시 프레임과 분리되어 있습니다.같은 크기의 차량의 배터리 밀도를 높일 수 있을 뿐만 아니라하지만 차량 저장도 가능하게 합니다. 더 많은 전력, 배터리 수명을 향상시킵니다.
둥펑 춘펑 전문가들은 배터리와 차시 통합의 개념이 혁신적인 아키텍처를 통해 모터, 전자 제어, 그리고 차량 고전압을 통합할 수 있다고 말했습니다.그리고 지능형 전력 도메인 컨트롤러를 통해 전력 분배를 최적화하고 에너지 소비를 줄입니다이 기술로 장착된 전기차는 더 많은 승차 공간과 더 강한 차체 통행성을 가지고 있습니다.
CATL은 자체 기술 개선 외에도 산업 사슬과 생산 용량에 대한 투자를 증가시키고 있습니다.CATL은 국내외 산업 사슬의 상류 및 하류에 있는 고품질 상장 기업에 증권 투자를 통해 투자하겠다고 발표했습니다., 총액은 190억6천만 위안입니다.
둥펑 융펑과 둥펑 타임즈도 제품 연구개발에 대한 투자를 늘렸다.그리고 동펜 기술 센터와 함께 새로운 에너지 차량의 크루즈 범위를 높이기 위해, 동풍 정풍의 신에너지 차량은 800km의 순항거리를 갖는 것은 꿈이 아닙니다.
며칠 전에 CATL는 전력 배터리를 차량 차시에 통합하는 새로운 아이디어를 제시했습니다. 이 기술을 사용하는 전기 자동차는 800km 이상의 순항 범위를 가질 수 있습니다.CATL은 2030년 이전에 이 기술을 출시할 것으로 예상됩니다..
전통적인 배터리 시스템은 항상 부피가 크고 차시 프레임과 분리되어 있습니다.같은 크기의 차량의 배터리 밀도를 높일 수 있을 뿐만 아니라하지만 차량 저장도 가능하게 합니다. 더 많은 전력, 배터리 수명을 향상시킵니다.
둥펑 춘펑 전문가들은 배터리와 차시 통합의 개념이 혁신적인 아키텍처를 통해 모터, 전자 제어, 그리고 차량 고전압을 통합할 수 있다고 말했습니다.그리고 지능형 전력 도메인 컨트롤러를 통해 전력 분배를 최적화하고 에너지 소비를 줄입니다이 기술로 장착된 전기차는 더 많은 승차 공간과 더 강한 차체 통행성을 가지고 있습니다.
CATL은 자체 기술 개선 외에도 산업 사슬과 생산 용량에 대한 투자를 증가시키고 있습니다.CATL은 국내외 산업 사슬의 상류 및 하류에 있는 고품질 상장 기업에 증권 투자를 통해 투자하겠다고 발표했습니다., 총액은 190억6천만 위안입니다.
둥펑 융펑과 둥펑 타임즈도 제품 연구개발에 대한 투자를 늘렸다.그리고 동펜 기술 센터와 함께 새로운 에너지 차량의 크루즈 범위를 높이기 위해, 동풍 정풍의 신에너지 차량은 800km의 순항거리를 갖는 것은 꿈이 아닙니다.