1월 7일, 란투 모터스는 하이난의 춘하이에서 글로벌 테스트 동반자의 두 번째 정류장을 개시했다. 총 8명의 테스트 동반자가 란투 무료 강화식성 테스트에 참여했다.랜투 자동차는 산업의 선구자였습니다.랜투 프리 (Lantu FREE) 는 대량 생산 모델에 대한 순환 소금 스프레이 경식 평가 방법을 개척했다. 경식 저항 설계 기간은 12 년이며 승용차 중 선도적 인 수준이다.무분별한 중형 및 대규모 지능형 전기 SUV로, 랜투 프리 (Lantu FREE) 는 극심한 추위, NVH, 전력 내구성,충돌 및 배터리 팩은 높은 온도 평야 테스트 및 차량의 강화된 부식 저항 테스트 후에2021년에 출시될 예정이며, 3분기에 상장되어 배달될 예정입니다.
랜투 모터스가 글로벌 테스트 피어 2번을 시작합니다.
랜투 오토의 CBO인 레이 진은 테스트원 제0009명으로서 "랜투 오토는 고품질 자동차를 제조하는 엄격한 기준을 준수하고, 품질과 안전을 첫 번째 원칙으로 삼고,연구개발에 더 높은 기준을 채택하고 있습니다., 테스트, 생산 및 제조. 같은 수준의 모델의 엄격한 테스트 표준은 전기 차량의 품질과 안전에 대한 사용자의 불안을 해결하기 위해 노력합니다.랜투는 글로벌 테스트 동반자 활동을 통해 사용자와 랜투 무료를 만들고 공유했습니다., 생산에 들어가기 전에 사용자들의 목소리를 듣습니다. 제품과 서비스 최적화를 빠르게 촉진합니다".
랜투 자동차는 차량의 경화 요구 사항을 완전히 개발한 최초의 국내 자동차 회사입니다. 차량의 경화 방지 목표는 12 년의 경화 방지 마모 및 기능 손실입니다.그리고 6 년의 표준 부품, 기능적인 부품, 그리고 일반적인 도구들을 제거하고 다시 설치할 수 있습니다. , 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디 그리고 북미와 유럽의 다른 회사들의 경화 방지 보증 기간과 일치합니다.랜투 프리 (Lantu FREE) 는 12 년의 부식 저항성 설계 수명을 가지고 있습니다., 승용차 중 선도적인 수준입니다.
2020년 12월 18일, 랜투 오토는 사용자와 업계 친구들을 초대하여 R&D, 테스트,랜투 오토의 생산 및 서비스 프로세스는 제품과 서비스의 빠른 반복을 돕기 위해"엔주 플랜"의 일환으로, 랜투 오토는 전세계에서 테스트 동료를 모집하고, 랜투 오토의 제품 개발과 테스트에 참여하도록 사용자들을 초청하고,000명이 적극적으로 참여했습니다.전체 차량의 진열 저항 테스트는 글로벌 테스트 피어 프로그램의 두 번째 스테이션입니다. 포르쉐, 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디, 테슬라, 웨일라이,이데알과 다른 브랜드들이 이번 부식 저항 테스트에 참여합니다..
세계 0005위인 BMW X5의 소유자 유 룬젠은 "나는 반년 동안 란투를 추적해왔다.그리고 저는 Lantu FREE의 연구개발과 테스트 과정에 참여할 수 있어서 매우 행복합니다.랜투 모터스는 테스트 표준과 개방성을 용인하는 자신감은 랜투의 자동차 제조와 사용자 철학의 힘과 떼려야?? 수 없습니다.저는 Lantu FREE가 우리에게 안전하고 신뢰할 수 있는 경험을 가져다 줄 수 있고 전기 시대에 좋은 자동차가 될 수 있다고 믿습니다.. "
전통적인 연료 차량에 비해 전기 차량은 부식 저항에 대한 요구 사항이 더 높습니다.배터리 팩의 워크 성능 및 소금 물 저항성, 고전압 전선 배열, 전기 구동 시스템 및 다른 3 전기 시스템 구성 요소. 목표의 긍정적 인 발전에 따라랜투 프리 (Lantu FREE) 는 코팅 된 강철판의 거의 90%의 카시리 재료 선택의 설계에 의존합니다 (알루미늄-실리콘 코팅 된 열형 강철판의 31%를 포함합니다), 전 알루미늄 합금 체스, 정확한 재료 항 경화 시뮬레이션, 전자기 시뮬레이션, 그리고 밀폐 디자인, 체스 항 충격 접착제 및 구멍 항 경화 수염 디자인, 등우수한 반성식 설계를 달성, 그래서 차량의 경화 저항은 아우디, 메르세데스-벤츠, BMW 및 다른 브랜드와 일치합니다.
2021년 1월부터, 랜투 프리 (Lantu FREE) 는 차량 전체에 대한 120일간 강화된 경화 저항 테스트를 시작할 것입니다.차량은 120회에 걸쳐 경화 저항 테스트를 거쳐 가장 혹독한 경화 환경에서 사용자의 12년 사용 시나리오를 시뮬레이션합니다.부식 저항 테스트가 끝나면, 랜투 자동차 엔지니어들은 랜투 프리 카시의 모든 부품을 하나씩 제거하고,부식된 부품의 수명 분석을 수행합니다.6 월에 테스트 결과를 목격하기 위해 사용자와 산업 친구들을 초대할 것으로 예상됩니다.
높은 온도 평야 테스트와 차량의 강화 된 부식 저항 테스트 후, Lantu FREE는 극심한 추위, NVH,전력 내구성, 충돌 및 배터리 팩을 고품질의 배달을 달성하기 위해.
중국 자동차 생산의 새로운 강점인 란투 자동차는 고품질의 제품을 생산하는 속도를 높이고 있습니다.랜투 프리 (Lantu FREE) 는 불안감 없는 중형 및 대형 지능형 전기 SUV로 포지셔닝됩니다.그것은 확장 범위 전기 및 순수 전기 두 가지 전력 솔루션을 제공합니다. 그것은 4 지능형 조종실 모드를 가지고 있습니다.전체 시스템은 고급 지능형 운전 보조 시스템으로 장착되어 있습니다.랜투 프리의 확장된 범위 전기 차량 NEDC는 860km의 광범위한 범위가 있으며 예약이 이제 열려 있습니다. 랜투 프리의 출시와 함께,랜투 모터스는 새로운 척추를 무분별한 전기 경험을 제공하며 중국 전기차 개발에 새로운 운동 에너지를 추가하기를 기대합니다..
2020년 6월, 란투 프리의 엔지니어링 프로토타입 차량은 우한에서 출발하여 덩후앙, 골무드, 칭하이-티베트 고원을 지나 우한으로 돌아왔다.고온 플라토 테스트를 완료하는 데 3개월이 걸렸습니다., 우수한 전기 드라이브 및 전자 제어 성능과 운전 품질을 보여줍니다. 테스트에서,높은 온도 빠른 가속 및 빠른 느림 배터리 관리 성능, 배터리 전기 드라이브 성능, 차량 전력 보유 성능은 모두 현재 업계에서 선도적인 수준입니다.
이 테스트에서, 엔지니어는 완전히 세 가지의 힘, 힘, 열 관리의 측면에서 신뢰성과 안정성을 검사65°C 이상의 표면 온도를 가진 고온 및 고광환경의 에어컨 기능 및 전자 부품그리고 내구성도요. 45°C의 높은 온도 환경과 20%의 낮은 전력 아래에서 차량은 130km/h로 오랫동안 계속 이동할 것입니다.엔진은 항상 고효율 범위에서 작동합니다., 차량의 전력은 쇠퇴하지 않을 것이고, 전력은 약 20%에 유지될 것입니다.선도적인 장거리 전기 기술은 랜투 무료가 사용자들의 마일리지 불안을 장기적으로 해결하도록 허용합니다., 고온, 고속 자동차 시나리오.
그 중에서도 열 관리 실험은 극심한 열 노출 환경에서 자동차의 사용 장면을 시뮬레이션합니다.테스트 엔지니어는 표면 온도가 65°C를 초과하는 야외 환경에서 전체 자동차를 배치합니다, 최대 300 분 동안 높은 온도 노출 내구성 테스트를 수행합니다. 셀 온도는 최고의 작업 범위에서 유지합니다.랜투 프리 (Lantu FREE) 의 배터리 전기 드라이브 성능은 극도로 높은 온도 조건에서 지속적인 고 주파수 빠른 및 빠른 감소 테스트를 통해 동일한 클래스의 자동차보다 앞서 있습니다.에어컨 실험은 고온 환경에서 에어컨의 냉각 용량을 시뮬레이션합니다.실험 결과 에어컨을 61°C에서 켜면, 그것은 단지 9분 48초가 소요됩니다 내부 온도를 26°C로 낮추기 위해
랜투 모터스가 글로벌 테스트 피어 2번을 시작합니다.
랜투 오토의 CBO인 레이 진은 테스트원 제0009명으로서 "랜투 오토는 고품질 자동차를 제조하는 엄격한 기준을 준수하고, 품질과 안전을 첫 번째 원칙으로 삼고,연구개발에 더 높은 기준을 채택하고 있습니다., 테스트, 생산 및 제조. 같은 수준의 모델의 엄격한 테스트 표준은 전기 차량의 품질과 안전에 대한 사용자의 불안을 해결하기 위해 노력합니다.랜투는 글로벌 테스트 동반자 활동을 통해 사용자와 랜투 무료를 만들고 공유했습니다., 생산에 들어가기 전에 사용자들의 목소리를 듣습니다. 제품과 서비스 최적화를 빠르게 촉진합니다".
랜투 자동차는 차량의 경화 요구 사항을 완전히 개발한 최초의 국내 자동차 회사입니다. 차량의 경화 방지 목표는 12 년의 경화 방지 마모 및 기능 손실입니다.그리고 6 년의 표준 부품, 기능적인 부품, 그리고 일반적인 도구들을 제거하고 다시 설치할 수 있습니다. , 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디 그리고 북미와 유럽의 다른 회사들의 경화 방지 보증 기간과 일치합니다.랜투 프리 (Lantu FREE) 는 12 년의 부식 저항성 설계 수명을 가지고 있습니다., 승용차 중 선도적인 수준입니다.
2020년 12월 18일, 랜투 오토는 사용자와 업계 친구들을 초대하여 R&D, 테스트,랜투 오토의 생산 및 서비스 프로세스는 제품과 서비스의 빠른 반복을 돕기 위해"엔주 플랜"의 일환으로, 랜투 오토는 전세계에서 테스트 동료를 모집하고, 랜투 오토의 제품 개발과 테스트에 참여하도록 사용자들을 초청하고,000명이 적극적으로 참여했습니다.전체 차량의 진열 저항 테스트는 글로벌 테스트 피어 프로그램의 두 번째 스테이션입니다. 포르쉐, 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디, 테슬라, 웨일라이,이데알과 다른 브랜드들이 이번 부식 저항 테스트에 참여합니다..
세계 0005위인 BMW X5의 소유자 유 룬젠은 "나는 반년 동안 란투를 추적해왔다.그리고 저는 Lantu FREE의 연구개발과 테스트 과정에 참여할 수 있어서 매우 행복합니다.랜투 모터스는 테스트 표준과 개방성을 용인하는 자신감은 랜투의 자동차 제조와 사용자 철학의 힘과 떼려야?? 수 없습니다.저는 Lantu FREE가 우리에게 안전하고 신뢰할 수 있는 경험을 가져다 줄 수 있고 전기 시대에 좋은 자동차가 될 수 있다고 믿습니다.. "
란투 자동차는 국내 자동차 회사 중 최초로 대량 생산 모델에 대해 순환 소금 스프레이 부식 평가 방법을 공식적으로 구현했다.테스트 강도와 평가 방법은 세계에서 가장 엄격합니다.이 테스트는 하이난 자동차 시험장에서 완료되었습니다. Lantu FREE가 긁힌 후, 고속 운전, 자갈 충돌, 소금 스프레이, 강화 된 경화 도로 운전을 경험합니다.신뢰성 있는 도로 운전소금 스프레이의 순환성 부식 아래 온도 및 습도 환경. 소금, 먼지높은 온도, 습도 또는 진흙, 그리고 차량 몸체와 부품의 부식 저항을 포괄적으로 확인합니다.전체 차량 점검 및 전체 차량 점검이 이루어집니다.거의 200개의 검사 항목이 있을 것입니다. 부식 상태는 기록되고 업데이트되고 시간에 따라 확인됩니다.
전통적인 연료 차량에 비해 전기 차량은 부식 저항에 대한 요구 사항이 더 높습니다.배터리 팩의 워크 성능 및 소금 물 저항성, 고전압 전선 배열, 전기 구동 시스템 및 다른 3 전기 시스템 구성 요소. 목표의 긍정적 인 발전에 따라랜투 프리 (Lantu FREE) 는 코팅 된 강철판의 거의 90%의 카시리 재료 선택의 설계에 의존합니다 (알루미늄-실리콘 코팅 된 열형 강철판의 31%를 포함합니다), 전 알루미늄 합금 체스, 정확한 재료 항 경화 시뮬레이션, 전자기 시뮬레이션, 그리고 밀폐 디자인, 체스 항 충격 접착제 및 구멍 항 경화 수염 디자인, 등우수한 반성식 설계를 달성, 그래서 차량의 경화 저항은 아우디, 메르세데스-벤츠, BMW 및 다른 브랜드와 일치합니다.
2021년 1월부터, 랜투 프리 (Lantu FREE) 는 차량 전체에 대한 120일간 강화된 경화 저항 테스트를 시작할 것입니다.차량은 120회에 걸쳐 경화 저항 테스트를 거쳐 가장 혹독한 경화 환경에서 사용자의 12년 사용 시나리오를 시뮬레이션합니다.부식 저항 테스트가 끝나면, 랜투 자동차 엔지니어들은 랜투 프리 카시의 모든 부품을 하나씩 제거하고,부식된 부품의 수명 분석을 수행합니다.6 월에 테스트 결과를 목격하기 위해 사용자와 산업 친구들을 초대할 것으로 예상됩니다.
높은 온도 평야 테스트와 차량의 강화 된 부식 저항 테스트 후, Lantu FREE는 극심한 추위, NVH,전력 내구성, 충돌 및 배터리 팩을 고품질의 배달을 달성하기 위해.
중국 자동차 생산의 새로운 강점인 란투 자동차는 고품질의 제품을 생산하는 속도를 높이고 있습니다.랜투 프리 (Lantu FREE) 는 불안감 없는 중형 및 대형 지능형 전기 SUV로 포지셔닝됩니다.그것은 확장 범위 전기 및 순수 전기 두 가지 전력 솔루션을 제공합니다. 그것은 4 지능형 조종실 모드를 가지고 있습니다.전체 시스템은 고급 지능형 운전 보조 시스템으로 장착되어 있습니다.랜투 프리의 확장된 범위 전기 차량 NEDC는 860km의 광범위한 범위가 있으며 예약이 이제 열려 있습니다. 랜투 프리의 출시와 함께,랜투 모터스는 새로운 척추를 무분별한 전기 경험을 제공하며 중국 전기차 개발에 새로운 운동 에너지를 추가하기를 기대합니다..
2020년 6월, 란투 프리의 엔지니어링 프로토타입 차량은 우한에서 출발하여 덩후앙, 골무드, 칭하이-티베트 고원을 지나 우한으로 돌아왔다.고온 플라토 테스트를 완료하는 데 3개월이 걸렸습니다., 우수한 전기 드라이브 및 전자 제어 성능과 운전 품질을 보여줍니다. 테스트에서,높은 온도 빠른 가속 및 빠른 느림 배터리 관리 성능, 배터리 전기 드라이브 성능, 차량 전력 보유 성능은 모두 현재 업계에서 선도적인 수준입니다.
이 테스트에서, 엔지니어는 완전히 세 가지의 힘, 힘, 열 관리의 측면에서 신뢰성과 안정성을 검사65°C 이상의 표면 온도를 가진 고온 및 고광환경의 에어컨 기능 및 전자 부품그리고 내구성도요. 45°C의 높은 온도 환경과 20%의 낮은 전력 아래에서 차량은 130km/h로 오랫동안 계속 이동할 것입니다.엔진은 항상 고효율 범위에서 작동합니다., 차량의 전력은 쇠퇴하지 않을 것이고, 전력은 약 20%에 유지될 것입니다.선도적인 장거리 전기 기술은 랜투 무료가 사용자들의 마일리지 불안을 장기적으로 해결하도록 허용합니다., 고온, 고속 자동차 시나리오.
그 중에서도 열 관리 실험은 극심한 열 노출 환경에서 자동차의 사용 장면을 시뮬레이션합니다.테스트 엔지니어는 표면 온도가 65°C를 초과하는 야외 환경에서 전체 자동차를 배치합니다, 최대 300 분 동안 높은 온도 노출 내구성 테스트를 수행합니다. 셀 온도는 최고의 작업 범위에서 유지합니다.랜투 프리 (Lantu FREE) 의 배터리 전기 드라이브 성능은 극도로 높은 온도 조건에서 지속적인 고 주파수 빠른 및 빠른 감소 테스트를 통해 동일한 클래스의 자동차보다 앞서 있습니다.에어컨 실험은 고온 환경에서 에어컨의 냉각 용량을 시뮬레이션합니다.실험 결과 에어컨을 61°C에서 켜면, 그것은 단지 9분 48초가 소요됩니다 내부 온도를 26°C로 낮추기 위해