저는 2017년 청다오 통신사의 시범회장을 기억합니다. 유 데시앙 회장은 외부 세계에 전기차 충전과 배열의 장면을 묘사했습니다.전기차가 전기가 풍부할 때 밤에 전기를 저장하기 위해 에너지 저장 장치로 사용될 수 있는 경우전기 사용은 낮 동안입니다.그리고 차량의 저장량은 사회적 전력 수요를 보완하기 위해 충전망을 통해 전력망으로 다시 전송됩니다..
"밸리 전력 경제와 크레스트 포인트의 이익의 유기적인 조합은 확실히 그리드 시스템의 비즈니스 모델을 무너뜨릴 것입니다.다자점 충전 및 방하를 관리하는 방법은 확실히 전송 네트워크 시스템을 관리하는 블록체인 기술을 도입 할 것입니다. "이쪽은 정씨입니다 풍력 회사 전문가들의 의견입니다.
전기차가 배터리 에너지 저장 장치가 될 수 있는지,
9월 16일 개막한 회의에서, 국가 전력망의 회장인 신바오안은 V2G 기술이 널리 사용되고 있으며, 전기차가 전기를 전력망으로 돌려보낼 수 있게 해준다고 말했습니다.이것은 방출 가능한 에너지 저장에 엄청난 잠재력을 가지고 있습니다..
국가 전력망 신바오안: 전기차가 전력을 전력망에 반전시킬 수 있도록 V2G 기술을 광범위하게 적용합니다. 전기차가 전기를 전력망에 다시 보낼 수 있도록 허용합니다.
신바오안은 국가 전력망이 14개 지방에 18개의 V2G 시범역과 600개의 V2G 시범역을 건설하여 전력망에 1억 7천만 킬로와트 (kWh) 의 최고출력력을 공급했다고 말했습니다.소비 260억kWh의 친환경 전력, 그리고 블록체인 기반의 기술 추적성을 달성합니다.모든 당사자들은 2025년까지 주거지역에서 신에너지 차량을 위해 저전압 전기를 확보하기 위해 열심히 노력하고 있습니다., 그리고 차량의 인터넷 플랫폼에 의해 충전되는 새로운 에너지 전기의 비율은 80%에 도달 할 것입니다.
융펜 회사의 전문가들이 토론에 참여했고 전기차를 에너지 저장 장치로 만들고 안전하고 경제적으로 전기를 전력망으로 되돌리기 위해핵심 기술은 배터리 기술의 발전입니다., 배터리의 에너지 밀도, 반복 충전 및 배열의 수명 주기와 배터리 BMS 시스템의 관리 지원배터리 수명과 역전력 생산 값의 일치이러한 문제들이 효과적으로 해결되지 않으면, 전력을 반환하는 아이디어는 전설이 될 것입니다.
미래를 만드는 것은 기술 발전과 풍부한 상상력에 달려 있습니다. 우리는 에너지 저장장치로서 전기차의 시대가 조만간 도착할 것을 기대합니다.