지난 4월 29일부터 5월 3일까지 제17회 알카사 히어로즈 협회 (Alxa Heroes' Association) 는2023년 상하이 국제 자동차 박람회에서 세계 최초로 선보인 MHero 917는 알카스 히어로즈 미팅에 출연했다., 그리고 Alxa의 많은 인기 있는 오프로드 좌표에서 성능 테스트를 완료했습니다.텐거 사막의 깊숙한 곳에서.
사막 오프로드는 독특한 지형 특성, 복잡하고 끊임없이 변화하는 기후, 그리고 독특한 지형 특성으로 인해 매우 높은 플레이성을 가지고 있습니다.전세계의 오프로드 선수들을 끌어들이고.MHero 917Alxa 오른쪽 배너에 나타납니다 그리고 많은 경험이 많은 오프로드 플레이어를 가까이에서 관찰하기 위해 유치히어로917, 이번엔 Alxa에 등장한, 엔지니어링 테스트 단계에 있습니다.히어로917은 사막에서 실제 차량 성능의 공개 테스트를 받았습니다.
오프로드 산업에서 인기가 있는 크고 작은 V-그루브는 유명한 사막 오프로드 성지입니다.독특한 "V" 모양의 지형을 형성합니다큰 V 갈래의 수직 높이는 작은 V 갈래의 약 2-3 배 높습니다.전국의 오프로드 애호가들의 눈에서 놓칠 수 없는 인기 있는 좌표로그 안에서, 종종 위와 아래를 구분하는 데 어려움을 겪으며, 왼쪽에서 오른쪽으로 이동합니다. 정복과 부하의 무중력감은 서로를 보완합니다.이는 오프로드 차량의 성능을 테스트 할뿐만 아니라 운전자에게 더 높은 요구 사항을 요구합니다..
강력한 힘과 통제 능력으로,MHero 917큰 및 작은 V-트렌치를 정복합니다.MHero 917모래 모드는 크고 작은 V 모양의 골짜기에 반영됩니다.MHero 917앞축과 뒷축의 역학적 미끄러짐 속도를 바탕으로 앞축과 뒷축의 최적의 구동력을 실시간으로 추정할 수 있다.차량의 기본 운동 에너지 유지 및 차량의 속도 지속가능성 향상 보장하기 위해 브레이킹 토크와 구동 토크가 조정되어 제어됩니다..
수렁을 직접 뽑는 도전에서,MHero 917성공적 인 시크홀을 끌어내어직접 싱크홀을 뽑는 것은 차량의 수직 하락과 기울기를 테스트하는 것뿐만 아니라, 하지만 또한 시작부터 옆 저항을 증가 합니다. 차량의 스티어링은 번거롭고, 타이어 접착은 항상 빠르게 변경됩니다. 모래 모드에서,MHero 917, 유선 제어 후륜 스티어링을 갖추고, 강력한 체시 통합 제어 기능을 보여줍니다.후륜 스티어링은 더 높은 차량 속도를 지원하고 더 큰 역 제어 각도에서 작동 할 수 있습니다, 차량의 조종성을 향상시키고 사막 운전 중에 편리함을 보장하고 사막 운전 중에 스티어링 저항으로 인한 운전 부하의 증가를 줄입니다.이것은 더 이상 재생의 가능성을 향상MHero 917사막과 특수 운행 조건의 차량의 교통 용량