MS600 동펜 멘시 민간 차량 GVW ((kg) 4500-4900KG 운전 모드 4x4 좌석 2-6

MS600

 

<

모델		단일 행 섀시	더블 로우 섀시	더블 로우 픽업
그림
	유형	JF-2068FYY6J	JF-2068HYY6J	JF-5048XDYYY6D
차량 종류	섀시 모델	EQ2068FYY6J	EQ2068HYY6J	EQ5048XDYYY6D
	주행 모드	4×4
	전력 시스템의 위치 및 배치	앞 / 세로
	허용 승객 수 (명)	3	5/6	5
로딩중	총 중량(kg)	5900		4495
	설계 적재 중량(kg)	≥2000	≥1850	—
	자중(kg)	3750	3990	4170
	정격 적재 질량(kg)	2460/2290	2200/1900	2180
	앞/뒤 차축 하중(kg) (무부하)	2420/1330	2550/1440	2420/1750
	앞/뒤 차축 하중(kg) (전부하)	2550/3350	2670/3230	2565/1930
	선택 중량+윈치(kg)	73		—
	선택 중량 + 고전압 모터 시스템(kg)	79		—
	도로 주행 질량(kg)	≥2000		—
	하중 질량 이용 계수	0.52	0.48	—
차원	전체 치수(길이×폭×높이)-긴 리어 서스펜션(mm)	5970×2160×2155(윈치 포함 6180×2160×2155)	5970×2160×2175(윈치 포함 6180×2160×2175)	5990×2220×2220
	전체 치수(길이×폭×높이)-짧은 리어 서스펜션(mm)	5850×2160×2155(윈치 포함 6060×2160×2155)	5850×2160×2175(윈치 포함 6060×2160×2175)	—
	적재 길이-긴/짧은 리어 서스펜션(mm)	2864/2744	2083/1963	—
	휠베이스(mm)	3700
	앞 트레드(mm)	1831
	프론트 서스펜션(mm)	1018(윈치 포함 1228)		1018
	리어 트레일러 빔이 있는 긴/짧은 리어 서스펜션(mm)	1250/1131		1272(긴 리어 서스펜션)
	전면 및 후면 정적 반경(mm)	417
	최소 지상고(만재/공재) (mm)	340/370		340(풀로딩)
	차량 중심에서 전륜 차축까지의 거리(만재/공재)(mm)	2115/1313	2061/1415	1552/1587
	차량 질량 중심 높이(만재/공재)(mm)	952/817	956/796	859/893
	접근 각도(완전/빈 적재)(°)	33
	이탈각도(풀/빈 적재) - 롱 리어 서스펜션(°)	26/32		25
	이탈각도(풀/빈 적재) - 짧은 리어 서스펜션(°)	31/36		—
	램프 각도(전체/빈 적재) (°)	22.5/25		22.5
성능	최대 속도(km/h)	≥140
	최대 등판능력(트럭 1대/트랙션) (%)	≥60/≥40
	최소 회전 직경(m)	≦16.5
	웨이딩 깊이 (mm)	850
	수직 장애물 간격(mm)	≥400
	트렌치 교차 폭(mm)	≥700
	최소 안정 속도(만재/공재)(km/h)	≦3
	가속능력(0∽80km/h 가속시간)(s)	≦12
	가속능력(0∽100km/h 가속시간)(s)	≦18.5
	환경 온도(°)	-30∽+40
주요 조립 구조 및 매개변수
엔진	모델	커민스 슈퍼차저 디젤 엔진 D6.7 NS6 B320, National VI
	배출 경로	문서+DPF+SCR+ASC
	정격 전력	231kW/2300rpm
	최대 토크	1050N·m/1300rpm
	연비(저속/중속/고속)(L/100km)	23.73/16.68/13.26
전염	모델	빠른 F6A75
	속도 비율	3.1/1.81/1.41/1.00/0.71/0.61/R4.49
	제어 유형	6단 AT 자동변속기/유압식
	배열 유형	수직의
	최대 토크(Nm)	1050
트랜스퍼 케이스	모델	차축 차동 장치 및 차동 잠금 장치가 있는 알루미늄 합금 하우징
	속도 비율	고속 기어: 1.0; 저속 기어: 2.72; 토크 분할 비율: 1:1.1
	제어 유형	고속 및 저속 2단 수동 전기 제어
차축	구조	파손된 구동축의 휠 가장자리와 벨트 휠 사이의 제한 슬립 간격 사이의 2단계 감속
	앞 차축	메인 리듀서 i=2.56, 휠 리듀서 i=1.92
	후방 차축	메인 리듀서 i=2.56, 휠 리듀서 i=1.92
액자		전면 및 후면 내부 고압 사다리꼴 프레임 구조, 전면 및 후면 범퍼가 있는 박스형 세로 빔
보류		전면 서스펜션: 유압 충격 흡수 장치 및 안정 장치 바가 있는 더블 위시본 독립 서스펜션
		리어 서스펜션: 유압 충격 흡수 장치 및 추력 막대가 있는 더블 위시본 독립 서스펜션
변속기 샤프트		크로스 조인트 유니버설 조인트 드라이브 샤프트
연료 탱크		주 및 보조 이중 연료 탱크 140L
타이어		타이어: 295/65r20lt(10pr)129/126n, 튜브리스 레이디얼 타이어
		타이어 개수 : 4개(스페어 타이어 제외)
브레이크 시스템		서비스 브레이크: 발로 움직이는 전자 유압 파워, 클램프 디스크 타입, 이중 회로, 전면 및 후면 독립
		주차 브레이크: 후방 구동축의 발 작동 기계적 작동
공기 흡입 시스템		2단계 종이 엘리먼트 에어 필터
에어컨 냉각 시스템		수냉식 튜브형 알루미늄 라디에이터, 660mm 전자제어 클러치 팬
		통합 난방 및 냉방 자동 에어컨, 수동 제어
전기 시스템		1. 24V 음극 접지;
		2. 전원 배터리: 2×12V-110A∙h;
		3. 조명 장치: 전면 헤드라이트, 방향 지시등, 안개등, 미등, 클리어런스 라이트, 독서등;
		4. 경고장치 : 호른, 360도 항해 시스템
옵션 장비		ESC(전자식 안정성 제어 시스템), FCW(전방 충돌 경고 시스템), LDW(차선 이탈 경고 시스템),
		AT 도로 패턴 타이어, 4kw/4kw 트윈 발전기, 4kw/5kw 트윈 발전기, 15/25kw 고전압 발전기, 전자 윈치, 연료유 가열 시스템		MT 오프로드 패턴 타이어, 연료 오일 가열 시스템
판매 시간		2022.12	2022.12	2022.12

 

동풍멍시 신형민수차량 MS600 출시

 

매개변수 구성:
이 모델의 최소 지상고는 340mm이고, 접근각은 32도, 이탈각은 30도이며, 웨이딩 용량은 850mm 이상입니다. 6.7L 전자 제어 터보차저 디젤 엔진을 채택하여 1050Nm의 초폭발 토크와 4단 변속 시스템을 통해 20000Nm의 강력한 휠 토크를 달성할 수 있으며, 최소 적용 주변 온도는 -41입니다.
신차는 동풍멍시 군용장비 2세대에서 파생된 TPS-2 고성능 독립 현가 시스템을 채택했고, 스티어링 시스템은 고베어링 구조를 채택했다. 따라서 이 모델의 총 중량은 6톤에 달했고, 비상 오프로드 장비도 2톤 이상에 달할 수 있다.

이 모델은 8kw 저압, 25kw 고압의 동력 인출 용량을 가지고 있으며, 동력 인출 인터페이스의 최대 토크는 340Nm에 이릅니다. 수정을 통해 70kW 이상의 주차 동력 인출 용량을 실현할 수 있습니다. 모듈형 기능 인터페이스의 예약된 개발 설계는 강력하고 복잡한 장비의 기능적 통합을 실현할 수 있습니다.

 

차량 내부를 살펴보면, 신차는 1.7m가 넘는 초광폭 싱글 열 좌석 공간, 듀얼 밀도 풀 랩 인체공학적 시트, 고품질 터치 대시보드, 12.8인치 서스펜션 스테레오 중앙 제어 화면, 지능형 버틀러 서비스 시스템을 갖추고 있습니다.

 

 

관련 정보:

2월 18일, 동풍맹시의 신제품 "Steel Force Cross-Road Boundless" 출시 컨퍼런스가 베이징 쇼강 공원에서 공식적으로 개최되었고, 동풍맹시의 새로운 민수 차량 MS600이 출시되었습니다. 기자 회견에서 동풍맹시 MS600 모델이 공식적으로 발표되었습니다. 싱글 로우 섀시 표준 버전, 플래그십 버전; 더블 로우 섀시 표준 버전, 플래그십 버전. 민수 시장을 향해 동풍맹시는 우수한 제품과 서비스로 다양한 시장 영역의 고객의 다양한 요구를 충족할 것입니다.

"오늘 출시된 동풍 멍시 MS600은 대형 비상 오프로드 장비 시장에 초점을 맞추고 대형 비상 분야에서 하이엔드 오프로드 장비 플랫폼을 재정의할 것입니다. 이 차량의 종합 성능은 국제 일류 수준에 비견되며, 일부 성능은 국제 선도 수준에 도달했습니다." 동풍 특수 장비의 총책임자인 왕룽은 강력한 기술 축적과 심오한 브랜드 축적을 고수하면서 동풍은 "국가를 위한 군대와 국민을 위한 기업을 강화"라는 숭고한 사명을 짊어지고 있으며, 국가 자동차 산업을 활성화하는 물결 속에서 군사 분야에서 민간 분야로 적극적으로 확장하고 있다고 말했습니다. 1년 이상의 탐색 끝에 동풍 멍시 역행 워커 시리즈의 20개 이상의 모델이 성공적으로 출시되었으며, 비상 구조, 공안 경찰, 의료 및 건강 관리, 현장 작업, 오프로드 숙박 시설 등 5대 주요 적용 시나리오를 포괄합니다. "산업으로 국가에 봉사하고 과학 기술에서 발판을 마련한다"는 군수 산업 유전자를 따르고 "앞으로 나아가고 앞으로 나아가는" 정신을 이어받아 동풍 오프로드 차량은 성숙한 군용 차량 기술 플랫폼을 기반으로 새로운 MS-1 기술 플랫폼을 구축했습니다. 동풍 멍시 MS600은 이 플랫폼에서 구축된 최초의 완전히 새로운 모델입니다.

 

 

인민군의 "강철마"에서 인민의 생계를 수호하는 "선구자"에 이르기까지 동풍멍시는 민수 제품 분야에서 "멍시" 역할을 적극적으로 수행해 왔습니다. 새로 출시된 민수 제품 MS600은 "군용 차량 유전자", "임무는 반드시 달성해야 함", "용감한 군인", "강철의 힘", "안전을 수호함", "인민의 생계를 위해 봉사함"의 6가지 의미를 담고 있으며, "사나운 군인" 군용 차량의 유전자인 "전방 이동성, 견고하고 신뢰할 수 있음"을 완전히 계승했으며, 동시에 승용차의 최첨단 기술을 결합하여 고객 요구와 적용 시나리오에 초점을 맞추고 "극한 오프로드", "견고하고 신뢰할 수 있음", "다재다능한 개조", "편안한 경험"의 4가지 특성을 완벽하게 실현했습니다.

 

 

동풍맹시 MS600은 멍시 군용 차량의 궁극적인 오프로드 성능을 완벽하게 계승했습니다. 수직 파워트레인, 올타임 4WD, 휠 사이드 리듀서, 전후 차축 분리, 4륜 독립 서스펜션 시스템은 모두 동풍맹시의 3세대 군용 장비의 핵심 기술에서 계승되었으며, MS-1 기술 플랫폼에서 종합적으로 균형 잡히고 최적화되어 동풍맹시 600의 강력한 극한 오프로드 성능을 효과적으로 보장합니다. 이 제품의 최소 지상고는 340mm, 접근 각도는 32도, 이탈 각도는 30도, 웨이딩 용량은 850mm 이상입니다. 6.7L 전자 제어 터보차지 디젤 엔진을 채택하여 1050Nm의 초폭발 토크를 제공하고 효율적인 4단 변속 시스템을 통해 20000Nm의 강력한 휠 토크를 달성하여 효율적이고 강력합니다. 최소 적용 주변 온도는 연료 가열, 액체 가열 및 기타 장비를 통해 -41℃입니다. 동풍맹시 MS600은 동풍맹시 군용 장비의 3세대에서 파생된 TPS-2 고성능 독립 서스펜션 시스템을 채택합니다. 조향 시스템은 고하중 지지 구조를 채택하여 직접 작동하고 도로 느낌이 선명하여 총 중량이 6톤, 하중이 2톤인 비상 오프로드 장비인 동풍맹시 MS600도 승용차의 쉬운 주행 및 제어 경험을 즐길 수 있습니다.

 

동풍맹시 MS600은 동풍맹시 군수산업의 품질 유전자를 계승하여 군수장비 기준에 따라 170만km의 고원, 사막, 극한의 추위 환경 시험을 통과했습니다. 4년간의 노력 끝에 동풍맹시 MS600은 군수 수준의 환경 신뢰성에 도달했습니다.

 

동풍맹시 MS600은 2톤 이상의 지지 용량, 3.3m에서 4.3m의 유연한 커버리지, 3m 이상의 개조 길이, 20제곱미터 이상의 개조 면적을 갖추고 있어 동풍맹시 MS600은 개조 다양성이 풍부합니다. 저전압 8kW, 고전압 25kW의 동력 인출 용량을 갖추고 있으며 동력 인출 인터페이스의 최대 토크는 340Nm에 이릅니다. 개조를 통해 70kW 이상의 주차 동력 인출 용량을 실현할 수 있습니다. 모듈형 기능 인터페이스의 예약된 개발 설계는 강력하고 복잡한 장비의 기능 통합을 실현할 수 있습니다.

동풍멍스 MS600은 매우 편안한 캐빈을 갖추고 있으며, 운전자와 조수석 간의 자유로운 소통이 가능합니다. 1m와 7m가 넘는 초광폭 싱글열 좌석 공간, 더블 밀도 풀 랩 인체공학적 좌석을 갖추고 있으며, 12.8인치 서스펜션 3차원 중앙 제어 화면을 갖추고 있으며, 지능형 버틀러 서비스 시스템을 갖추고 있어 운전자, 승객 및 운전자가 작업을 수행할 때 주행 방향, 고도 및 차량 자세와 같은 주행 정보를 빠르게 얻을 수 있습니다. 장비의 작동 상태를 빠르게 파악하고 편안한 사용 경험을 제공합니다.

 

동풍멍시 MS600의 극히 우수한 제품 성능은 응급 구조, 공공 보안 및 경찰, 의료 및 건강, 현장 작업, 오프로드 여행의 5개 분야에서 고객의 요구를 충분히 충족할 수 있습니다. 전문적이고 신뢰할 수 있는 제품으로 고객에게 전문적이고 통합된 솔루션을 제공하고, 응급 구조 장비의 효율성을 개선하는 데 도움이 되며, 중국의 장비 업그레이드 및 업그레이드 요구 사항을 충족합니다.